細(xì)節(jié)來看，該車由德國(guó)Delta 4×4公司打造，新車分別在四個(gè)尺寸為18×8.5的定制車輪上安裝了35毫米的舉升套件，使得Model 3具有40 mm的額外離地間隙。此外，全黑輪轂以及加裝的行李架都使Model 3顯得更加硬派。
盡管在應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形時(shí)不如豐田陸地巡洋、鈴木吉姆尼這些硬派越野，但加裝的舉升套件、輪胎套件以及全輪驅(qū)動(dòng)都將為其提供越野支持，越野性能得到大幅提升。
（編輯：馬麗麗）
細(xì)節(jié)來看，該車由德國(guó)Delta 4×4公司打造，新車分別在四個(gè)尺寸為18×8.5的定制車輪上安裝了35毫米的舉升套件，使得Model 3具有40 mm的額外離地間隙。此外，全黑輪轂以及加裝的行李架都使Model 3顯得更加硬派。
盡管在應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形時(shí)不如豐田陸地巡洋、鈴木吉姆尼這些硬派越野，但加裝的舉升套件、輪胎套件以及全輪驅(qū)動(dòng)都將為其提供越野支持，越野性能得到大幅提升。
