【2026年8月15日，武漢】8月15日，2026嵐圖用戶之夜暨嵐圖追光S上市發(fā)布會(huì)在成都舉行，全球首款科技FUV嵐圖追光S正式上市。新車推出四激光后驅(qū)Max、四激光后驅(qū)Ultra及四激光四驅(qū)Ultra+三個(gè)版本，上市指導(dǎo)價(jià)22.99萬-27.99萬元。即刻下定，限時(shí)可享2000元定金抵8000元尾款的定金膨脹禮，限時(shí)權(quán)益價(jià)22.39萬-27.39萬元。此外，官方還提供三電終身質(zhì)保等豐富權(quán)益。嵐圖追光S以標(biāo)配華為乾崑四激光雷達(dá)、嵐圖虎踞智能底盤 D、全球首批搭載鴻蒙座艙5.2的硬核實(shí)力，重構(gòu)20萬級(jí)純電SUV價(jià)值標(biāo)桿。發(fā)布會(huì)上，嵐圖追光S全球代言人楊洋驚喜亮相，不僅分享了他的用車感受，還為粉絲送出福利，并正式接過車鑰匙成為嵐圖追光S全球001號(hào)車主。
嵐圖追光S是嵐圖汽車為用戶打造的新能源時(shí)代真正的駕駛者之車，開創(chuàng)了全新品類——科技FUV，回應(yīng)用戶所有需求。嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放從五大維度定義了這款車：“Fashion，一眼入迷；Fun，人車合一；Future，智慧未來；Firm，安全穩(wěn)固；Full，滿級(jí)享受。好看，好開，好用，安全，這就是嵐圖追光S，全球首款科技FUV。”
極限性能實(shí)力演繹，印證中國底盤世界頂尖水準(zhǔn)
上市當(dāng)晚，嵐圖追光S用一連串硬核操作，讓現(xiàn)場(chǎng)氣氛持續(xù)升溫。在車舞秀中，嵐圖追光S“特工掉頭”干脆利落，加速、急停、變向一氣呵成；定圓漂移時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)健，操控精準(zhǔn)絲滑，引來陣陣喝彩。隨后播出的360°隧道穿越多角度一鏡到底視頻，更是將全場(chǎng)氣氛推向高潮。嵐圖追光S以無改裝、無特效的量產(chǎn)狀態(tài)，在真實(shí)封閉隧道內(nèi)，沿隧道穹頂360°旋轉(zhuǎn)后平穩(wěn)落地，成為全球唯一完成這項(xiàng)極限挑戰(zhàn)的車型，讓中國車在世界駕控版圖擁有一席之地。
這場(chǎng)看似不可能完成的極限挑戰(zhàn)，背后藏著四大硬核秘訣：秘訣一，嵐圖追光S的虎踞底盤擁有同級(jí)少見的R-EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控精度非常高，該系統(tǒng)通過滾珠絲杠直接傳輸動(dòng)力，這樣的結(jié)構(gòu)使得傳動(dòng)鏈路最短、方向盤虛位小，操控響應(yīng)速度甚至低于0.1秒，且擁有強(qiáng)大的操控冗余能力，能適配L3級(jí)智駕方案。秘訣二，嵐圖虎踞底盤全域800V高壓平臺(tái)，即便在整車上坡、倒掛極端工況下，也能持續(xù)穩(wěn)定輸出動(dòng)力。秘訣三，嵐圖虎踞底盤的智能四驅(qū)系統(tǒng)，可通過四輪扭矩獨(dú)立毫秒級(jí)分配，對(duì)抗實(shí)時(shí)變化的重力和墻面的反作用力，牢牢鎖定車身行駛軌跡，讓車身沿墻壁平順環(huán)繞，不偏移、不甩尾。秘訣四，該車底盤及車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)48415 N·m/deg，是同級(jí)優(yōu)秀產(chǎn)品3萬多扭轉(zhuǎn)剛度的1.5倍，同級(jí)第一，足以承受下坡時(shí)接近2.7倍車身自重的沖擊力。
硬核駕控之外，嵐圖追光S還懂得如何讓用戶開得爽。通過嵐擎模式，它把燃油超跑的“聲光電”氛圍和換擋質(zhì)感完美復(fù)刻，把超跑爽感直接拉滿。楊洋體驗(yàn)后贊嘆：“坐進(jìn)去是享受，開起來有樂趣。追光S座艙駕控‘樣樣都帶感’。”
鴻蒙座艙5.2+華為乾崑ADS 5，打造全場(chǎng)景頂級(jí)智能體驗(yàn)
除駕控性能外，嵐圖追光S同樣把智能化體驗(yàn)做到行業(yè)第一梯隊(duì)。新車全系搭載鴻蒙座艙5.2，手機(jī)與車機(jī)生態(tài)無縫銜接，聰明又好用。MoLA語音大模型能聽懂更自然、更口語化的表達(dá)，楊洋對(duì)此贊不絕口：“我只需要跟它說我有點(diǎn)熱，就會(huì)自動(dòng)把空調(diào)調(diào)到最舒適的溫度。”智慧場(chǎng)景2.0能記住你的習(xí)慣，說一句“下班回家”，導(dǎo)航、空調(diào)、座椅就會(huì)自動(dòng)調(diào)整，越用越懂你。
懂你的座艙，是舒適的底色；靠譜的智駕，是出行的底氣。嵐圖追光S全球首批搭載華為乾崑ADS 5，配備四顆激光雷達(dá)，安全、效率、舒適全面升級(jí)，像老司機(jī)一樣懂你。得益于這套系統(tǒng)，嵐圖追光S有路就能開，不依賴高清地圖；同級(jí)最全的智能泊車場(chǎng)景，遙控泊車、離車泊入和代客泊車一應(yīng)俱全，適配各種用戶需求。
全場(chǎng)景覆蓋，把安全做成從不妥協(xié)的出行底色
在當(dāng)前的市場(chǎng)上，單激光是常態(tài)，雙激光已是高配。嵐圖追光S之所以標(biāo)配成本更高的四激光，是因?yàn)樗募す饪吹酶h(yuǎn)、盲區(qū)更少，在夜間和復(fù)雜場(chǎng)景下能多一重安全保障。
嵐圖追光S四激光雷達(dá)中，有一顆896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，較行業(yè)主流192線看得更遠(yuǎn)、更清晰，對(duì)一些低反射小物體的識(shí)別更精準(zhǔn)可靠。三顆固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)覆蓋側(cè)方和后向，可清晰識(shí)別錐桶、高空墜物、懸空障礙物。四激光方案不僅能在夜間適應(yīng)各類復(fù)雜路況，對(duì)近距離、大角度的突發(fā)狀況也能準(zhǔn)確識(shí)別，并第一時(shí)間觸發(fā)制動(dòng)或緊急避讓，真正做到“眼觀六路，耳聽八方，樣樣都靠譜”。此外，全維防碰撞系統(tǒng)覆蓋前向、后向、側(cè)向，從預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，全程守護(hù)出行安全。
不僅在主動(dòng)安全方面面面俱到，嵐圖追光S在被動(dòng)安全上更進(jìn)一步。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)播放的一段28米高空跌落視頻令人震撼：嵐圖追光S從28米高空跌落后，A、B、C、D柱全部完整，乘員艙沒有變形，電池狀態(tài)穩(wěn)定，車門輕松打開。能扛住28米自由落體的巨大沖擊，核心在于籠式車身。整車38道高強(qiáng)度鋼梁，圍繞乘員艙構(gòu)筑起全方位的防護(hù)網(wǎng)，發(fā)生碰撞沖擊時(shí)多道鋼梁協(xié)同分散、逐層卸力，牢牢守住乘員艙的安全空間。乘員艙關(guān)鍵部位采用一體式?jīng)_壓門環(huán)和2200兆帕熱成型鋼，進(jìn)一步守住乘員生存空間。同時(shí)配備多重冗余解鎖機(jī)構(gòu)，碰撞后自動(dòng)解鎖，即便整車斷電，門把手依舊可以正常開門。
電池方面，琥珀電池2.0同樣通過28米高空跌落考驗(yàn)，多項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)超國家新標(biāo)準(zhǔn)：熱失控防護(hù)達(dá)到新國標(biāo)要求的12倍；底部熱成型鋼護(hù)板可承受1000焦耳沖擊能量，達(dá)新國標(biāo)的6.7倍；電池主動(dòng)安全系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)頻率，達(dá)新國標(biāo)的10倍。嵐圖追光S以超規(guī)格設(shè)計(jì)，兌現(xiàn)了對(duì)用戶的安全承諾。
超跑黃金比例融入C+級(jí)SUV，真風(fēng)道設(shè)計(jì)拉風(fēng)又實(shí)用
嵐圖追光S天生超跑范，讓人一眼心動(dòng)。C+級(jí)車身完美融入超跑黃金比例，3:1的長高比、1:4的輪軸比、1:2的輪高比，既有SUV的氣場(chǎng)，又有超跑的動(dòng)感。Fashion的核心是原創(chuàng)，只有原創(chuàng)才能引領(lǐng)潮流。嵐圖追光S采用家族式鯤鵬展翼前臉，這是嵐圖專屬的“中國臉”，一眼可辨。7款車身顏色更是各有各的好看，取自清晨朝陽躍出天際的躍日紅，是楊洋選擇的同款配色，開出門自帶高光。
全車配備10組真風(fēng)道、19個(gè)真功能風(fēng)口，每一處均為實(shí)打?qū)嵉男阅芗�。這些風(fēng)道，不僅能有效降低風(fēng)阻、優(yōu)化散熱、提升續(xù)航，還能提供下壓力，增加高速行車的穩(wěn)定性。為避免真風(fēng)道侵占座艙空間，嵐圖人機(jī)工程團(tuán)隊(duì)打磨優(yōu)化了上百輪，最終在完成真風(fēng)道設(shè)計(jì)的同時(shí)，保障了車內(nèi)大空間，拉風(fēng)又實(shí)用。楊洋認(rèn)為，“好設(shè)計(jì)從來都是服務(wù)于人的。好看是加分項(xiàng)，好用才是必選項(xiàng)。顏值和實(shí)力同時(shí)在線，追光S可以說是‘樣樣都心動(dòng)’。”
全維度滿級(jí)享受，適配多元品質(zhì)出行
楊洋現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了嵐圖追光S的座艙，被其營造出的松弛感打動(dòng)。該車得房率90%同級(jí)最大，二排的腿部和頭部空間都非常充裕。不僅空間大，儲(chǔ)物也多。嵐圖追光S前備箱80L帶排水功能，后備箱容積可拓展至1744L，輕松容納槳板、滑雪板等超大尺寸戶外裝備，“超大空間，什么樣的生活都裝得下，”楊洋點(diǎn)贊道：“這才是真正的‘空間自由’，嵐圖追光S的空間體驗(yàn)‘樣樣都越級(jí)’。”
滿級(jí)享受還體現(xiàn)在座椅上。主副駕雙零重力座椅支持SPA級(jí)氣動(dòng)按摩功能，后排12層云感大沙發(fā)，全家出行，每個(gè)人都坐得舒服。后排座椅靠背支持電動(dòng)可調(diào)，最大調(diào)節(jié)角度37°。楊洋體驗(yàn)后表示：“坐進(jìn)去是享受，坐久了是療愈。”
視聽體驗(yàn)上，嵐圖追光S把專業(yè)級(jí)音樂廳搬進(jìn)座艙，配上4D律動(dòng)座椅，聽覺、體感雙重沉浸，關(guān)上車門就是一座移動(dòng)音樂廳，讓楊洋直呼“不想下車”。周末近郊露營，6kW外放電，電磁爐、投影儀、咖啡機(jī)全都安排上，戶外party用電自由，移動(dòng)氛圍燈還能拿下車為露營、拍照增加氛圍感，楊洋稱贊道：“日常通勤和周末出行都能打，嵐圖追光S‘樣樣都有趣’。”
嵐圖追光S還有隨時(shí)出發(fā)說走就走的底氣。98度大電池，電驅(qū)工況效率93.8%全球領(lǐng)先，CLTC續(xù)航最高740公里，日常通勤可一周一充。全域800V高壓平臺(tái)，標(biāo)配5C超充電池，10分鐘就能從20%充到80%，15分鐘補(bǔ)能577公里。
嵐圖追光S的上市，不僅是一款新車的發(fā)布，更是對(duì)傳統(tǒng)豪華的顛覆。它以原創(chuàng)科技FUV重新定義高端出行，將百萬級(jí)超跑體態(tài)、百萬級(jí)華為乾崑四激光智駕、三百萬級(jí)駕趣體驗(yàn)以及無價(jià)的安全設(shè)計(jì)，全面帶入20萬級(jí)市場(chǎng)。從技術(shù)追趕到品類引領(lǐng)，嵐圖追光S正以硬核實(shí)力打破海外品牌溢價(jià)，引領(lǐng)屬于“華流”的豪華新范式，向世界宣告中國汽車向上突破的底氣與實(shí)力。
