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比亞迪大漢EV預(yù)售24.99萬(wàn)-29.99萬(wàn)元,以旗艦實(shí)力回應(yīng)時(shí)代實(shí)干者

發(fā)布日期:2026-08-21  來(lái)源:21世紀(jì)消費(fèi)報(bào)道網(wǎng)  瀏覽次數(shù):9834
 8月21日,2026成都國(guó)際車(chē)展盛大開(kāi)幕,比亞迪王朝網(wǎng)旗下全新D+級(jí)旗艦轎車(chē)——大漢EV正式開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)為企業(yè)管理者、專(zhuān)業(yè)高知、工程師等時(shí)代實(shí)干者而來(lái),集同級(jí)第一90.8%得房率、1008公里純電續(xù)航、閃充技術(shù)及百萬(wàn)級(jí)智能底盤(pán)于一身,囊括44項(xiàng)全球領(lǐng)先硬核技術(shù),重塑D+級(jí)旗艦轎車(chē)價(jià)值標(biāo)桿。

此次大漢EV共推出1008KM后驅(qū)尊享型、1008KM后驅(qū)旗艦型、880KM四驅(qū)旗艦型三種款型,預(yù)售價(jià)24.99萬(wàn)-29.99萬(wàn)元。新車(chē)全系標(biāo)配15項(xiàng)百萬(wàn)級(jí)越級(jí)配置,預(yù)售期間下訂,可享18個(gè)月免費(fèi)閃充權(quán)益、價(jià)值1萬(wàn)元雙拼車(chē)色免費(fèi)選裝等多重尊享禮遇。

外有儀,內(nèi)有禮,滿(mǎn)座皆尊享

大漢EV車(chē)長(zhǎng)5256mm、軸距3130mm,D+級(jí)身姿自帶旗艦氣場(chǎng)。外觀設(shè)計(jì)從建筑、自然與人文三重意象中汲取靈感,以前所未有的細(xì)節(jié)打磨,拒絕同質(zhì)化的平庸表達(dá)。前臉擁有全球量產(chǎn)車(chē)最長(zhǎng)一體式貫穿日行燈——“飛檐破曉”燈帶,全長(zhǎng)2.41米,沒(méi)有分縫、沒(méi)有斷點(diǎn),一條光帶從車(chē)頭橫向拉開(kāi),把整臺(tái)車(chē)的威儀感瞬間撐開(kāi)。燈腔造型向上延伸,復(fù)刻中式建筑飛檐風(fēng)骨,傳遞中國(guó)人不低頭、不認(rèn)輸?shù)木駳舛取?/span>

細(xì)節(jié)處,大漢EV配備勞斯萊斯同款懸浮輪標(biāo),無(wú)論車(chē)輪怎么轉(zhuǎn),徽標(biāo)永遠(yuǎn)正立。這背后是精密配重與工藝的較真,淋漓詮釋旗艦氣度;搭配21寸山河明鏡大餅輪輞,跑起來(lái)似流光劃過(guò),靜下來(lái)氣場(chǎng)全開(kāi)。色彩方面,大漢EV提供五款單色與四款雙拼車(chē)色,赤帝紅、千山翠等王朝經(jīng)典色全面升級(jí),更可搭配高光量子銀或曜石黑車(chē)頂,每一種色彩都給足旗艦格調(diào)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi),大漢EV 90.8%得房率同級(jí)第一,方寸之間把流線身型與寬奢空間的兩全其美變成現(xiàn)實(shí)。前排雙零重力座椅、全車(chē)NAPPA真皮,通風(fēng)、加熱、按摩一應(yīng)俱全;后排靠背12度可調(diào),配備大腿托與右后腳踏,座座皆C位,盡享旗艦尊崇。

車(chē)內(nèi)的豪華感,鋪滿(mǎn)每一處細(xì)節(jié)。類(lèi)麂皮頂棚、軟質(zhì)包覆門(mén)板與白栓真木飾板相得益彰,其中白栓真木飾板采用手工打磨制作,原料從歐洲甄選進(jìn)口,步入座艙,便能感受到原木所帶來(lái)的自然呼吸感。后排搭載全球首款黑色PDLC可調(diào)玻璃,支持全場(chǎng)景智能感光與一鍵隱私保護(hù),1秒內(nèi)由全透明切換至完全不透明;隱私手套箱通過(guò)中控屏設(shè)置密碼或語(yǔ)音開(kāi)啟,合同、錢(qián)包、證件安心存放。

此外,大漢EV四門(mén)均配備隔音玻璃,加上200多處噪聲優(yōu)化,打造旗艦級(jí)舒適與安靜。在此基礎(chǔ)上,搭載同級(jí)天花板級(jí)帝瓦雷31揚(yáng)聲器,8個(gè)頭枕音箱,支持主駕、副駕、后排三區(qū)獨(dú)立播放,配合魔方全景聲2.0+杜比音效與2320W雙功放,聽(tīng)感出眾。并且,琥珀流光音響燈光可隨音樂(lè)律動(dòng),安靜而有力量,使整個(gè)座艙化身有生命感的私享音樂(lè)廳。

大而靈動(dòng),從容掌控

性能層面,大漢EV四驅(qū)版零百加速實(shí)測(cè)最快3.3秒,100-150公里中段加速僅需3.2秒,極速最高可達(dá)270公里每小時(shí),性能實(shí)力媲美搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的性能車(chē)。并且,大漢百零制動(dòng)距離僅32.83米,跑得快,更剎得住。

駕控層面,大漢全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)彎半徑僅4.95米,同級(jí)最小,甚至比部分A級(jí)轎車(chē)更小,老城區(qū)單行道掉頭一把通過(guò),窄巷穿行游刃有余。底盤(pán)搭載云輦-A雙腔空氣懸架,同級(jí)最大100毫米自由升降,過(guò)減速帶、坑洼積水路面直接平穩(wěn)通過(guò)。配合道路預(yù)瞄功能,駕控質(zhì)感完全追平百萬(wàn)級(jí)豪華D級(jí)車(chē)的空懸水準(zhǔn)。

智能層面,大漢標(biāo)配天神之眼 B - 輔助駕駛激光版和天神之眼5.0,跟車(chē)平順、判斷精準(zhǔn),到達(dá)后可自主泊入車(chē)位,各種復(fù)雜路況、刁鉆車(chē)位都能從容應(yīng)對(duì)。比亞迪繼智能泊車(chē)安全兜底之后,再次率先承諾為城市領(lǐng)航安全兜底1年,敢兜底,才是真的好;敢兜底,才是真安全。

一程千里,閃充即走

三電方面,大漢EV全系搭載第二代刀片電池,CLTC純電續(xù)航長(zhǎng)達(dá)1008公里,首次將D+級(jí)純電轎車(chē)?yán)m(xù)航拉至四位數(shù)。超長(zhǎng)續(xù)航背后,離不開(kāi)兩大硬功夫:風(fēng)阻系數(shù)低至0.197,車(chē)身每一處線條、每一個(gè)曲面都在給風(fēng)讓路;百公里電耗僅11.5度,能耗控制同級(jí)頂尖,每公里成本不到4分錢(qián),僅為A級(jí)燃油轎車(chē)油費(fèi)的十二分之一。

再配上比亞迪最強(qiáng)閃充,油車(chē)能去的地方,大漢EV都能去。5分鐘即可從10%充到70%,9分鐘充至97%,千里之行說(shuō)走就走;零下30℃極寒環(huán)境,補(bǔ)能也僅多3分鐘。目前,比亞迪閃充網(wǎng)絡(luò)正快速鋪開(kāi),到今年底將建成兩萬(wàn)座閃充站,讓這份閃充速度,從車(chē)上的技術(shù),變成一張鋪在路上的網(wǎng)絡(luò)。

結(jié)語(yǔ)

外有儀,內(nèi)有禮,滿(mǎn)座尊享;大而靈動(dòng),從容掌控;一程千里,閃充即走。大漢EV以東方美學(xué)設(shè)計(jì)、中式豪華座艙、頂級(jí)三電技術(shù)、千里續(xù)航、百萬(wàn)級(jí)底盤(pán)等旗艦實(shí)力,一舉擊穿D+級(jí)旗艦轎車(chē)價(jià)值基準(zhǔn),讓旗艦轎車(chē)領(lǐng)域有了不容小覷的中國(guó)力量。時(shí)代不負(fù)實(shí)干者,旗艦,當(dāng)如大漢!

作為與實(shí)干者同頻進(jìn)階的同行者,大漢EV既能承載馳騁天地的豪情與抱負(fù),更能給予日常煙火的從容與心安。即日起,大漢展車(chē)將陸續(xù)在全國(guó)王朝門(mén)店就位,歡迎到店試乘試駕。預(yù)售通道已于王朝APP同步開(kāi)啟,即刻下訂,解鎖限時(shí)權(quán)益。

 
 

 

 
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