10月12日，上汽大眾ID. ERA 8X在成都正式上市。新車共推出Pro、Max、Max長續(xù)航版、Ultra長續(xù)航版四款車型，同步推出多重上市禮遇，限時權(quán)益價20.68萬元—26.98萬元（*詳情請洽上汽大眾授權(quán)經(jīng)銷商）。作為ID. ERA家族德系駕控旗艦SUV，ID. ERA 8X以“天生不挑路”為核心主張，融合德系百年造車底蘊與上汽大眾42年本土化深耕實力，攜手ID. ERA 8X形象大使李治廷，為用戶帶來操控、舒適、智能、安全全面兼顧的全場景旗艦出行體驗。

 

 入門即大滿配！四款車型梯度布局 精準(zhǔn)適配

ID. ERA 8X四款車型各有亮點，精準(zhǔn)覆蓋通勤、家庭、高階駕控、旗艦尊享等不同用戶需求，讓消費者按需選擇、無需糾結(jié)。新車全系標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿式獨立懸架、德國Continental®前全鋁四活塞固定式卡鉗、EA211黃金增程器、800V高壓快充、行云智能輔助駕駛Momenta R7世界模型、前向192線激光雷達(dá)、540°環(huán)視影像、9處安全氣囊、ANC主動降噪、VSG雙層隔音玻璃、感應(yīng)式電動尾門、隱私電動手套箱、12L雙開門智能冷暖冰箱、智能婉風(fēng)空調(diào)、主副駕超清雙聯(lián)屏、W-HUD抬頭顯示及Smart Surface儀表魔術(shù)屏等核心配置，真正做到“入門即大滿配”。

•Pro，限時權(quán)益價20.68萬元：搭載51.1kWh動力電池，CLTC純電續(xù)航373km，綜合續(xù)航1,567km，WLTC虧電油耗5.85L/100km，并配備前排10點座椅按摩、后排智控門板屏、14揚聲器7.1環(huán)繞聲音響、20英寸乘風(fēng)輪轂，滿足日常通勤和家庭出行需求。

•Max，限時權(quán)益價22.98萬元：在Pro基礎(chǔ)上增加智能四驅(qū)，并配備全車電吸門，適合追求高階駕控體驗的用戶。

•Max長續(xù)航版，限時權(quán)益價24.98萬元：在Max基礎(chǔ)上搭載65.2kWh寧德時代驍遙超級增混電池，CLTC純電續(xù)航451km，綜合續(xù)航1,602km，進(jìn)一步拓展純電出行范圍。

•Ultra長續(xù)航版，限時權(quán)益價26.98萬元：旗艦配置一步到位，在Max長續(xù)航版基礎(chǔ)上增加前排雙零重力座椅、后排右側(cè)電動腿托、副駕折疊小桌板、座椅智能溫控、Smart Surface門板魔術(shù)屏，并配備23揚聲器7.1.4全景聲音響（含前排頭枕音響）、自適應(yīng)矩陣大燈、21英寸凌風(fēng)輪轂，打造全方位豪華駕乘體驗。

上市限時權(quán)益期間，用戶購車還可享至高20,000元奢享配置免費升級。其中，Pro可享價值8,000元母嬰級Nappa全粒面真皮座椅免費升級；Max及Max長續(xù)航版可享價值20,000元配置免費升級，包含價值8,000元母嬰級Nappa全粒面真皮座椅及價值12,000元行云魔毯空懸套件（150mm行程閉式雙腔空氣懸架+連續(xù)可變阻尼減振器，支持預(yù)瞄魔毯和一鍵調(diào)平）；Ultra長續(xù)航版可享價值20,000元配置免費升級，包含價值8,000元母嬰級Nappa全粒面真皮座椅及價值12,000元豪華四門電動門。

在外觀與內(nèi)飾設(shè)計上，ID. ERA 8X提供豐富的個性化配色選擇，車身擁有星海藍(lán)、遠(yuǎn)山灰、雪域白、天境藍(lán)、仙蹤綠、曜石黑六款主題車色，內(nèi)飾則提供墨寶、本色、錦橙三種配色，滿足不同用戶的審美偏好。 

上市多重權(quán)益加持 購車用車一站配齊

為回饋用戶支持，上汽大眾推出多重上市禮遇。上市限時權(quán)益期間，用戶可享多項購車及用車禮遇，包含訂金膨脹禮：888元定金抵扣5,888元尾款；超級置換禮：10,000元尾款抵扣；保險補貼禮：5,000元保險補貼；摯友同行禮：老客戶增換購可享5,000元尾款抵扣；高定車漆禮：免費選擇價值4,000元的星海藍(lán)高定車色；裝備升級禮：至高20,000元奢享配置免費升級；終身質(zhì)保禮：首任車主提供價值10,000元的整車終身質(zhì)保。

此外，用戶還可享零壓金融禮：包括2年0息或0首付起、5年超低息金融方案；智行守護(hù)禮：提供300萬元高階輔助駕駛系統(tǒng)無憂保障；無憂流量禮：包含終身免費基礎(chǔ)流量及首任車主3年6GB/月通用流量。交車方面，用戶可獲贈尊享交車禮（含NFC卡保護(hù)套、128G Type-C U盤），另有限量豪華交車禮（含多功能儲物箱），限量10,000套。多重禮遇加持，讓用戶購車更省心、用車更安心。 

用戶用選擇投票 代言人用實測證言

產(chǎn)品實力如何，最終要靠真實道路和用戶體驗來檢驗。ID. ERA 8X預(yù)售訂單中，Max及以上版本占比超過80%，用戶涵蓋大眾老車主、年輕用戶以及體驗過多款新能源車型的消費者，越來越多用戶的實際選擇，也印證了ID. ERA 8X的產(chǎn)品實力和駕控體驗。

ID. ERA 8X形象大使李治廷，也在發(fā)布會上分享了自己的試駕感受。他與上汽大眾資深底盤調(diào)校工程師、紐北賽道認(rèn)證官Gero共同完成了多項極限測試。ID. ERA 8X在濕滑山路高速過彎、土方車陣動態(tài)麋鹿、極限窄路漂移等極限場景下，車頭指向準(zhǔn)、車尾不亂甩、車身穩(wěn)穩(wěn)抓住地面，讓他“開出了賽車才有的自信”。 

堅守“黃金標(biāo)準(zhǔn)” 行業(yè)首次直播“飛坡電池包撞擊”測試 

發(fā)布會上，上汽大眾首次在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行飛坡電池包撞擊測試的現(xiàn)場直播。同一臺車飛躍跳臺后，連續(xù)落地并撞擊石塊、馬路牙等異物，電池包未出現(xiàn)冒煙、起火現(xiàn)象。此外，現(xiàn)場還展示了車輛的高坡翻滾測試。車輛經(jīng)歷約15m垂直落差、26m坡長及最大49°坡面的沖擊后，車門仍可打開，eCall緊急呼叫正常接通，乘員艙空間得到有效保護(hù)。

嚴(yán)苛的測試標(biāo)準(zhǔn)，貫穿ID. ERA 8X從研發(fā)到量產(chǎn)的全過程。新車完成超過25,000小時臺架耐久試驗，歷經(jīng)100多萬公里道路測試及50萬公里場外耐久測試，并經(jīng)過兩冬兩夏的極端環(huán)境驗證，覆蓋高溫、極寒、濕滑路面、動態(tài)麋鹿、窄路繞樁等多種測試場景。

這背后，是上汽大眾對“黃金標(biāo)準(zhǔn)”的堅守。依托大眾全球8000項標(biāo)準(zhǔn)，上汽大眾將品質(zhì)要求貫穿研發(fā)與驗證全過程。面對行業(yè)產(chǎn)品迭代與上市節(jié)奏不斷加快的趨勢，上汽大眾堅持“不做速成車”、“不做特調(diào)車”、“不做雙標(biāo)車”、“不做卡線車”、“不做堆料車”。研發(fā)可以提速，驗證不能省略；不以滿足最低標(biāo)準(zhǔn)為終點，也不以簡單堆砌硬件替代整車調(diào)校，而是將德系研發(fā)體系與中國用戶的真實用車場景相結(jié)合，把研發(fā)投入轉(zhuǎn)化為用戶能夠感知的安全、可靠與駕控品質(zhì)。 

行云智能底盤+EA211黃金增程器 詮釋德系駕控實力

“天生不挑路”的底氣，首先來自扎實的底盤調(diào)校與駕控實力。試駕體驗后，不少用戶將ID. ERA 8X稱為“操控大師”。硬件層面，ID. ERA 8X采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，配備150mm行程雙腔空氣懸架與連續(xù)可變阻尼減振器，并搭載智能預(yù)瞄魔毯系統(tǒng)，可提前15米感知前方路面變化。上汽大眾將德系百年調(diào)校經(jīng)驗與42年本土化研發(fā)積淀融入產(chǎn)品開發(fā)，工程師針對中國用戶真實用車場景反復(fù)驗證，讓車輛在城市通勤、高速巡航以及復(fù)雜路況下，都能保持“韌、整、穩(wěn)”的駕乘感受。

好開，還要有勁。ID. ERA 8X全系搭載EA211黃金增程器，基于千萬級市場驗證的EA211發(fā)動機家族開發(fā)、針對增程工況專項優(yōu)化，最高熱效率達(dá)43%，采用VTG可變截面渦輪增壓、350bar高壓直噴等技術(shù)，兼顧發(fā)電效率與運行平順性。新車最大扭矩達(dá)660N·m，零百加速最快4.6秒，WLTC綜合工況虧電油耗5.85L/100km，且可加注92號汽油，實現(xiàn)“滿電虧電，強勁如一”。

續(xù)航方面，ID. ERA 8X長續(xù)航版本搭載65.2kWh寧德時代驍遙超級增混電池，CLTC純電續(xù)航451km，綜合續(xù)航1,602km；全系標(biāo)配800V高壓快充，16分鐘即可完成10%至80%快充，并支持3.5kW對外放電，可滿足戶外露營等場景的用電需求。 

R7世界模型全系標(biāo)配！行云智能輔助駕駛躋身全球第一梯隊

駕控之外，ID. ERA 8X所搭載的行云智能輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)一步拓展體驗邊界。新車配備192線激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高精攝像頭等全車26組高精度感知硬件，上市即全系搭載Momenta R7世界模型，無需額外選裝，讓更多用戶能夠享受到高階智能輔助駕駛體驗，實現(xiàn)從“能看見”到“能預(yù)見”的技術(shù)進(jìn)階，做到更懂屬性、更懂因果、更懂交互。

通過軟硬件深度協(xié)同，R7世界模型將“物理AI上車”落到真實用車場景，覆蓋借車位錯車、三點掉頭、避讓繞行、過環(huán)島等29個高頻復(fù)雜用車場景。其中，ID. ERA 8X搭載D2D（車位到車位）領(lǐng)航輔助功能，可實現(xiàn)從出發(fā)車位到目的地車位的行車與泊車銜接，并支持自動過閘機；面對窄路會車，可通過借位避讓提升通行效率；在極限窄位泊車、RPA遙控泊車、記憶泊車等場景中，則進(jìn)一步降低停車難度。 

德系精裝智能家 科技與舒適雙在線

智能輔助駕駛讓出行更從容，“云棲智艙”則將科技體驗延伸至每一位乘員。ID. ERA 8X搭載的主副駕超清雙聯(lián)屏與W-HUD抬頭顯示，讓常用信息一目了然；獨創(chuàng)的Smart Surface門板魔術(shù)屏將顯示融入木紋飾面，熄屏見藝術(shù)、亮屏見智能，二排乘客可直接調(diào)節(jié)座椅、空調(diào)、遮陽簾與冰箱。智能語音接入豆包2.0大模型，支持多項智慧場景聯(lián)動，配合豪華四門電動門等便捷配置，讓開門、座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)控制等操作更加輕松。

在空間表現(xiàn)上，ID. ERA 8X擁有越級尺寸，車長5,020mm、軸距2,970mm，采用大五座布局，二排副駕后方最大膝部空間達(dá)到433mm，為全家出行提供寬敞舒適的乘坐體驗。座艙配備智能婉風(fēng)空調(diào)，實現(xiàn)“車內(nèi)有涼意，身上無風(fēng)感”；座椅采用通過OEKO-TEX®母嬰1級認(rèn)證的Nappa全粒面真皮，并配合母嬰級電磁防護(hù)設(shè)計，進(jìn)一步提升家庭出行的舒適性與安心感。

在儲物與細(xì)節(jié)設(shè)計上，ID. ERA 8X充分考慮家庭用戶的日常使用需求。車內(nèi)設(shè)有34處儲物空間，方便收納各類隨身物品；12L雙開門智能冷暖冰箱前后排均可輕松開啟，可容納8瓶550ml飲用水，夏日冷飲、冬日熱飲皆可隨行。前排中央扶手配備便捷小掛鉤，可懸掛奶茶、手提袋等物品；私密電動手套箱支持密碼解鎖，保護(hù)個人物品隱私。此外，80°超大開門角度，也為抱孩子上下車、陪伴長輩出行提供更多便利。

依托42年本土化造車積淀與德系百年造車底蘊，ID. ERA 8X以EA211黃金增程器、行云智能輔助駕駛、行云智能底盤、云棲智艙及黃金標(biāo)準(zhǔn)等核心優(yōu)勢，為用戶帶來更全面的出行體驗。無論是日常通勤、接送家人，還是奔赴山海，ID. ERA 8X都將以可靠的產(chǎn)品實力，陪伴每一位熱愛生活、勇敢前行的“超級大眾”。

未來，上汽大眾ID. ERA家族將持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣。定位超能純電SUV的ID. ERA 5X將于11月12日正式上市，聚焦Z世代年輕用戶，進(jìn)一步滿足多元化出行需求。目前，ID. ERA 8X已正式上市，限時購車權(quán)益正在進(jìn)行中，歡迎消費者前往上汽大眾授權(quán)經(jīng)銷商試駕體驗，感受德系駕控旗艦SUV的產(chǎn)品實力。